+7 (495) 775-86-65

+7 (495) 775-86-65 (офис) +7 (925) 852-88-99 (автосервис) +7 (495) 979-33-81 (запчасти новые)

С целью увеличения срока службы автоматической коробки переключения передач (АКПП) осуществляется аппаратная замена жидкости. Аппаратная замена масла позволяет заменить её на 100%, а частичная замена жидкости (слить/залить) всего на 30%. Благодаря этому конструктивные элементы устройства меньше подвергаются износу, и как следствие, радуют Вас большим сроком эксплуатации. Наша компания предоставляет возможность замены жидкости (масла) в АКПП у Hyundai Grand Starex и H-1 с помощью специализированной промывочной установки. Она позволяет осуществлять данную процедуру крайне быстро и без остаточных отработанных жидкостей, которые ведут к забивке клапанов и накоплению отложений.

Замена масла в АКПП методом вытеснения

Замена масла акпп старекс

Аппаратная замена масла осуществляется методом вытеснения, с помощью двух ключевых компонентов: насоса и сканера. С их помощью устройство удаляет все скопившиеся продукты износа и отработку без остатка, а затем меняет ее на новую жидкость. В результате проделанных операций абсолютно весь механизм станет работать плавно и более податливо, что также не может не сказаться на расходе топлива. Таким образом, своевременная смена рабочих жидкостей – это гарантия надежного и долгосрочного функционирования абсолютно любого современного транспорта.

Рекомендуемая частота

Производить проверку масла рекомендуется как можно чаще, однако приемлемое значение составляет один раз на каждые 5 – 10 тысяч километров пробега. Данный показатель как раз регламентируется в специальных эксплуатационных руководствах, которые кладут производители в комплект поставки. Однако, на деле, многие водители пренебрегают этими значениями, а потому важно запомнить, что замена рабочей жидкости, в АКПП Grand Starex и H-1, должна осуществляться не менее чем каждые 40 тысяч километров или один раз в два года. Также существуют следующие условия, при которых замена должна осуществляться каждые 20 тысяч километров пробега, а именно:

  • Сильная загрязненность.
  • Большое количество пыли и песка в воздухе.
  • Регулярные пробки.
  • Эксплуатация автомобиля в южных регионах.
  • Динамичный стиль езды.

И еще важно отметить, что данную процедуру нужно выполнять не частично, а полностью, при помощи специализированного оборудования. Только таким образом, можно значительно увеличить ресурс эксплуатации коробки передач и надежно защитить свой автомобиль от неожиданных поломок.

Оценка

Проверять количество масла следует в специализированном сервисе, однако такую процедуру можно провести и самостоятельно. Для этого необходимо довести температуру масла до рабочих показателей (75 градусов) с помощью небольшой поездки. На автомобилях Hyundai Grand Starex и H-1 нет отображения температуры жидкости АКПП поэтому следует ориентироваться по рабочей температуре двигателя (90 градусов), но т.к. достижение рабочей температуры охлаждающей жидкости двигателя происходит быстрее, чем у жидкости АКПП, то после нагрева двигателя до 90 градусов следует продолжать движение на автомобиле порядка 10 минут для достижения рабочих показателей температуры у жидкости АКПП. Далее нужно перемещать селектор во все положения (PRNDL) и оставаться на каждом из них примерно на несколько секунд, после чего выставить селектор АКПП в положение «P» или «N».

Саму процедуру оценки масла можно провести с помощью специального щупа. Крайне важно использовать максимально чистый инструмент, очищая его от каждого последующего опускания. Доливать масло необходимо в том случае, если она находится ниже диапазона с надписью «Hot».  На некоторых модификациях автомобилей Hyundai Grand Starex и H-1 установлены АКПП без специального щупа. На таких АКПП произвести оценку качества масла можно только на подъемнике, эстакаде или «яме». Для того чтобы проверить жидкость нужно довести температуру до рабочих показателей (75 градусов) и открутить пробку залива жидкости АКПП. При откручивании пробки жидкость должна начать литься, это и будет показателем нормального уровня жидкости в АКПП. Если масло не начинает литься даже при полностью открученной пробке, то уровень ниже нормы и следует добавить масло.

Все процедуры по измерению уровня жидкости АКПП как при помощи специального щупа, так и через заливное отверстие осуществляются на запущенном двигателе и режиме селектора АКПП «P» или «N».

Подводя итог, нельзя не отметить, что все процедуры по замене масла следует доверить настоящим профессионалам и обратится в нашу компанию. В случае возникновения каких-либо вопросов у вас всегда есть возможность связаться с нашими представителями по телефону или с помощью специального чата.

У вас есть вопрос? Задайте его прямо сейчас!

Вам ответит первый освободившийся консультант: